ЧАСТИЧНАЯ РАЗБОРКА ФОТОАППАРАТА

При частичной разборке необходимо снять верхний щиток 14 и корпус фотоаппарата 4. Для того чтобы снять корпус, нужно отвинтить шесть винтов вокруг кромки верхней монтажной крышки 16, винт 2, которым укреплен рычаг автоспуска 3, и два винта

Рис. 103. Фотоаппарат Зенит-3 :

1 - нижняя крышка; 2 - винт, 3 - заводной рычаг автоспуска, 4- корпус фотоаппарата; 5 - пусковая кнопка автоспуска, 6 - синхроконтакт, 7 - лимб, 8 - декоративный винт, 9-ободок, 10- спусковая кнопка, 11 - курок, 12- головка выдержек, 13 - синхрорегуля-тор, 14 - щиток, /5 - головка обратной перемотки пленки, 16- верхняя монтажная крышка, 17 - объектив

на лицевой стороне корпуса. Прежде чем снять верхний щиток 14, нужно снять головку обратной перемотки пленки 15, головку выдержек 12, поводок синхрорегулятора 13, а также разобрать курковый взвод. При разборке куркового взвода сначала при помощи куска листовой резины отвинчивают декоративный винт 8. После того как он отвинчен, снимают лимб 7 счетчика кадров и находящуюся под ним фигурную пружинную шайбу.

На рис. 104 показан курковый взвод со снятым лимбом счет чика кадров, на котором видна пружинная шайба 2 и завинчен-

ная на ось 4 гайка 3, которую необходимо отвинтить специальным ключом. Под гайкой 3 находится вторая гайка 5, отвинтив которую, можно снять курок 1 Верхний щиток удерживается двумя винтами, находящимися под головкой обратной перемотки, двумя декоративными винтами и двумя винтами, находящимися под курком 1.

Механизм куркового взвода и. тормозное устройство

На рис. 105 показано устройство куркового взвода и тормозное устройство. На втулке 1 имеется храповое колесо, которое замыкается с собачкой заводной шестерни 6. Курок надевается на вкладыш 3, соединенный с втулкой 1. Механизм куркового взвода закрыт литым кожухом 4. Курок при повороте вращает вкладыш и соединенную с ним втулку 1 с храповым колесом. Вращение храпового колеса передается через собачку на заводную шестерню 6. Пружина 5 одним концом заведена за кожух 4, а другим соединена с втулкой 1 и служит для возвращения курка в исходное положение. Для того чтобы разобрать курковый механизм, нужно отвинтить три винта на тыльной стороне верхней монтажной крышки 8 и снять кожух 4,

На рис. 105,6 показаны детали куркового механизма. Внутри кожуха 4 имеется прилив 13, который ограничивает ход механизма. В собранном виде храповое колесо 12 располагается рядом с собачкой 10, которая под действием пружины 14 входит в зубья храпового колеса. Вращение шестерни 6 передается на шестерню 18, а от нее на шестерню транспортирующего барабана.

Тормозная пружина (рис. 105, в) закреплена при помощи фрикциона на шестерне 18. При заводе затвора эта шестерня вращается по часовой стрелке и увлекает за собой тормозную пру-

жину, при этом ее тормозной конец 15 выходит из зубьев заводной шестерни 6, а ограничительный конец 7 упирается во втулку 9. В конце завода при отпускании курка шестерня 18 делает неболь-

Рис. 105 Механизм куркового взвода и тормозного устройства:

а- механизм куркового взвода, б-детали механизма куркового взвода, в - тормозное

устройство

1 - втулка, 2 - втулка с резьбой, 3 - вкладыш, 4 - кожух, 5 и 14 - пружины, б и 18 - шестерни, 7 и 15 - концы тормозной пружины, 8 - верхняя монтажная крышка, 9 - втулка, 10 - собачка 11 - заклепка, 12 - храповое колесо, 13 - прилив, 16 - угольник,

17 - ось

шое движение в обратную сторону под действием натяжения шторного затвора. При этом конец 15 тормозной пружины входит в зубья заводной шестерни 6 и затормаживает ее.