фрикциона аналогично роликовому фрикциону автоспуска фотоаппарата Смена-2 .

Механизм замедления может работать с двумя степенями торможения, Нормальное усилие торможения создается при включенной анкерной вилке 33: Если рычаг 35 оттянут вправо, то противоположный его конец сдвинется в обратную сторону и отведет анкерную вилку от анкерного колеса, чем создаст минимальную степень торможения, которую используют для выдержки 1/10 сек.

Чтобы яснее представить работу затвора на выдержке !/10 сек, нужно проследить за работой механизма дополнительных выдержек по рис. 74, е. При установке головки дополнительных выдержек 32 на отметку 25 , рычаг 27 не препятствует вращению выступа 29 и затвор отрабатывает выдержку /25 сек. При повороте головки дополнительных выдержек по часовой стрелке доследующего деления 1/5 рычаг 27 несколько сдвигается вперед и слегка преграждает путь выступу 29, который при срабатывании затвора должен незначительно повернуть в сторону рычаг 27. При следующей дополнительной выдержке 1/2 сек рычаг 27 еще выдвигается вперед и при срабатывании затвора поворачивается на больший угол. Следующей дополнительной выдержкой является 1/10 сек. Несмотря на то, что при этой выдержке рычаг 27 поворачивается еще больше, выдержка все же получается короткой. Это пропсхо дит потому, что на выдержке 1/10 сек механизм замедления работает с минимальным торможением. На оси головки дополнительных выдержек имеется специальный кулачок, который при установке головки 32 на выдержку 1/10 сек, при помощи рычага 1 отводит анкерную вилку от анкерного колеса механизма замедления, Благодаря этому устройству обеспечивается стабильная работа затвора на выдержке 1/10 сек.

Сборка и регулировка затвора. Установка корпуса затвора с узлом шторок на верхнюю монтажную крышку и сборка механизма выдержек мало отличаются от сборки затвора фотоаппарата Зоркий . При сборке затвора нужно следить за тем, чтобы стержень 25 (рис, 74,6) вошел в отверстие корпуса затвора. Закрепив его и проверив работу основных выдержек, дальнейшую сборку ведут в следующем порядке. Сначала двумя винтами за крепляют щиток 21 и верхнюю планку, а затем устанавливают спусковую пружину и двумя винтами закрепляют нижнюю планку. Устанавливая щиток 21, нужно следить, чтобы он не задевал за барабан и пружинный валик. Внутренние щитки 20 и 23 можно устанавливать и до и после установки механизма замедления. Устанавливая механизм замедления 22, нужно следить, чтобы вилка 24 соединилась со штифтом на зубчатом секторе механизма замедления. Винты 11 и 14, которыми крепится механизм замедления к корпусу затвора, нельзя излишне затягивать во избежание

перекоса платы механизма. Устанавливая переднюю панель 3, нужно рычаг 1 завести за выступ планки механизма замедления. Винты 2, 4, 8 и 9 нужно затянуть до отказа. Закрепляя щитки винтами 5, 7, 10 и 13, нужно следить за тем, чтобы винты 7 и 10 были короткими.

Если удается установить переднюю панель 3 без перекосов, то после сборки затвора не потребуется регулировка дополнительных выдержек.

Проверяют работу механизма дополнительных выдержек в следующем порядке. Установив рычаг выдержек в прорезь диска выдержек, соответствующую выдержкам 1/25-1 сек, головку дополнительных выдержек устанавливают на 1/25 сек и проверяют эту выдержку. Выступ 29 не должен при этом задевать за рычаг 27. После этого поочередно устанавливают дополнительные выдержки и проверяют их работу. Если обнаружится, что выдержки работают неправильно, то потребуется регулировка механизма дополнительных выдержек.

Чтобы отрегулировать механизм дополнительных выдержек, нужно освободить стопорный винт и отвинтить колпачок на головке дополнительных выдержек 32.

На рис. 75 показана головка дополнительных выдержек без колпачка. На втулке 2 имеется стопорный винт 3, который фиксирует регулировочный винт 1. Регулировку ведут в такой последовательности. Сначала отвин-чив1ают стопорный винт 3, затем устанавливают шкалу 4 на отметку 1/5 сек и, удерживая одной рукой шкалу, другой рукой завинчивают винт /. Регулировку проверяют на слух. Выдержка 1/5 должна работать минимальное время, но без проскоков. Если после 10-15 контрольных срабатываний затвора проскоки не обнаружатся, то в этом положении можно зафиксировать винт 1 стопорным винтом 3. Перед установкой стопорного винта 3 нужно на 0,5 мм углубить отверстие, иначе стопорный винт будет выступать из резьбы и не даст завинтить колпачок. В большинстве случаев после регулировки выдержки 1/5 сек выдержка 1 сек начинает работать как Д.

Рис. 75. Головка дополнительных выдержек

в прилагае-

Способы устранения этой неисправности описаны мой таблице.

Неисправности механизма дополнительных выдержек устраняют после частичной разборки затвора. Во всех описываемых неисправностях механизма дополнительных выдержек подразумевается правильная работа затвора на основных (коротких) выдержках.

Таблица 12

Неисправности механизма дополнительных выдержек

Неисправность

Причины неисправности Способы устранения

Дополнительные вы держки не срабатывают, затвор остается открытым

Выдержка 1/10 сек работает как /2 сек

Засорился замедления

механизм

Выдержка 1 сек и 1/2 сек работают как

1/10 сек

Выдержка Д работает как 1 сек

Выдержка 1 ботает как Д

сек ра-

Дополнительные выдержки работают с перебоями. Это очень характерный дефект механизма замедления. Он выражается в том, что при многократном повторении выдержки 1 сек затвор отрабатывает выдержки разной продолжительности.

Выдержка 1/5сек сра батывает как 1/25 сек (проскакивает)

1. Рычаг 1 (рис. 74, а) соскочил с планки механизма замедления

2. Рычаг 1 {рис. 74, а) недостаточно отводит планку механизма замедления

3. Планку механизма замедления заело в оттянутом положении

Рычаг 27 не упирается в винт 28 (рис. 74, в)

Неисправность противоположна предьщущей. Рычаг 27 упирается в винт 28 (рис. 74, в)

Загрязнился механизм замедления, и зубчатый сектор 55 (рис. 74, г) не каждый раз возвращается в исходное положение

Разобрать и почистить механизм замедления. (Подробно о чистке см. в описании фотоаппарата Любитель Ремонт автоспуска )

Завести рычаг за выступ планки механизма замедления

Подогнуть конец планки механизма замедленна по направлению к рычагу 1 (рис. 74, а)

Облегчить движение планки механизма замедления

Затянуть винт 28 (рис. 74, в) так, чтобы его срезанная грань развернулась и при установке выдержки Д преграждала путь рычагу 27

Спилить винт 28 так, чтобы рычаг 27 (рис. 74, в) при установке выдержки 1 сек не задевал его. Спилить винт 28 нужно очень немного, чтобы не вызвать предыдущего дефекта.

Произвести чистку механизма замедления и роликового фрикциона 37 (рис. 74, г). После чистки убедиться, что зубчатый сектор 38 посла срабатывания каждый раз возвращается в исходное положение

Дефект вызван износом деталей механизма дополнительных выдержек; в результате на этой выдержке выступ 29 ие задевает за рычаг

27 (рис. 74, в)

Отрегулировать механизм дополнительных выдержек см. Сборка и регулировка затвора