а-детали, расположенные на монтажной крышке, б - нижняя стенка корпуса

затвора в - корпус затвора с узлом шторок, г - пружинный валик 1-палец, 2-поводковая муфта, 3и 33 - щитки, 4 и 32 - планку.5 - отверстия для осей б-упорный винт, 7- гайка, 8 - ось ограничительной шестерни, 9-пру-жина 10 и 11-винты, 12- фигурные гайки, 13- ограничительная шестерня ,14 и 17 - шкивы 15 - барабан, 16 и 28 - отверстия в корпусе 18, 25 и 27 - оси. 19-длинная (вторая) шторка. 20 н 24 - тесемки. 21 н 22 - боркн 23 - короткая (первая) шторка, 26 и 31 - ролики. 29 и 30 -пружинные валики. 34 - корпус затвора, 35 -шестерня. 36 - втулка, 37-пружина

Под действием механизма выдержек через определенное, заранее установленное головкой выдержек время, начнет двигаться и длинная (вторая) шторка 19, разматываясь с барабана 15 н наматываясь своими тесемками на пружинный валик 30, закрывая тем самым затвор.

Укоренилось мнение, что затвор нельзя оставлять заведенным. Это неверно, так как спиральная пружина валика имеет 65-70 витков, а при заводе затвора она подзаводится еще на полтора оборота. Таким образом (в пересчете на витки), каждый виток спиральной пружины подзаведется еще на 1/50 часть оборота и, конечно, никакого влияния на усталость пружины не окажет.

Перед сборкой затвора необходимо смазать часовым маслом все трущиеся части. Особенно важно смазать оси 25 и 27 валиков и ось 18 барабана, иначе во время работы затвора будет прослушиваться скрип и дребезжание. Оси пружинных валиков нужно смазать очень легко, а чтобы смазать ось 18 барабана 15, необходимо снять шкив 14, для чего нужно немного отклеить с этого шкива тесемку, которая закрывает головку винта, крепящего шкив 14 к оси 18 Смазывая детали шторного затвора, нужно следить за тем, чтобы масло не попало на шторки, так как они после этого коробятся.

Сборка затвора. Прежде чем уложить узел шторок в корпус затвора, его сначала раскладывают на столе и аккуратно расправляют каждую тесемку, а затем правильно укладывают шторки и тесемки так, чтобы борка 21 длинной шторки 19 легла сверху борки 22 короткой шторки 23, а тесемки проходили под роликами 26 и 31, как это показано на рис. 43, б.

Взяв в левую руку корпус затвора 34, правой рукой укладывают в него узел шторок, а затем укрепляют фигурными гайками вначале пружинный валик 30, а затем пружинный валик 29. Закрепляя пружинные валики, нужно следить за тем, чтобы тесемка шторок не путались, и все время их поправлять. Шестерню барабана 35 с ограничительной шестерней 13 зацепляют сначала произвольно Затем, удерживая ось барабана, чтобы она не выскочила из отверстия в корпусе затвора, заводят (до момента, когда шторки и тесемки выровняются) пружинные валики за прорези в осях и закрепляют фигурные гайки стопорными винтами После этого можно уточнить правильность зацепления между шестерней барабана и ограничительной шестерней. Если при вращении оси 18 рукой против часовой стрелки шторка 23 остановится, пройдя на 4-5 мм дальше края кадрового окна, - зацепление правильное. Окончательно уточняется правильность зацепления после установки корпуса затвора с узлом шторок на монтажную крышку.

При установке монтажной крышки палец 1 поводковой муфты 2 должен войти в отверстие барабана 15 длинной шторки. Для этого нужно проделать две предварительные операции: во-первых, правильно расположить перемычку шкива 17 по отношению к от-

верстию в барабане и, во-вторых, нужно заранее правильно расположить палец 1 поводковой муфты 2 напротив этого отверстия. Отверстие 3 (рис 44) в барабане должно расположиться на воображаемой прямой, проведенной между центром оси 2 барабана и отверстием 4 под крепящий винт в корпусе затвора 5.

Перемычка 6 шкива 1 должна расположиться так, чтобы с правой стороны она ограничивала отверстие в барабане.

Если в барабане окажется не одно отверстие, а два или отверстие будет не круглым, а продолговатым, то, все равно, перемычка

Рис 44 Установка барабана шторок

а - расположение барабана и шкива в корпусе затвора, б - разновидности отверс-

стий в барабане

должна ограничивать остающуюся часть отверстия справа, как это показано на рис. 44,6 В барабанах, имеющих два отверстия, рабочим является продолговатое.

При сборке затвора берут в правую руку монтажную крышку, придерживая указательным пальцем тормозной кулачок (чтобы не обить правильно установленное положение поводковой муфты с пальцем), а корпус затвора берут в левую, придерживая большим пальцем шкив и барабан в заранее установленном положении

При соединении корпуса с монтажной крышкой внимание нужно сосредоточить только на пальце поводковой муфты, а когда он попадет в отверстие барабана, поправить спусковую ось, чтобы она вошла в отверстие нижней стенки корпуса затвора.

После того как палец поводковой муфты и спусковая ось попадут на свои места, можно переложить затвор в левую руку. а правой завинтить винт через отверстие 16 (рис. 43) в монтажную крышку. Затем оси 25 и 27 пружинных валиков нужно направить в отверстия 5 монтажной крышки и завинтить винт в отверстие 28. После этого вначале распускают, а затем заводят на 2,5-3 оборота пружинные валики.

Установив тормозную защелку 5 и надев на нее свободный конец пружины 4 (рис. 42, а), проверяют правильность сборки затвора При заведенном затворе тормозной кулачок 6 должен расположиться точно посередине выреза тормозной защелки 5.