гильзу, отвинчивают винт 8, снимают и растягивают спиральную пружину 7.

Перед сборкой фотоаппарата необходимо обратить внимание на состояние фланца 3 выжимной шестерни 4.

Иногда кулачок 5 портит профиль фланца 3, отгибая его края, в результате чего не всегда происходит выключение обратной перемотки пленки. Бывают случаи, когда фланец гильзы из-за неправильного пользования фотоаппаратом перескакивает через фланец спусковой шестерни 12. Такую неисправность устраняют в большинстве случаев, не разбирая фотоаппарат. Достаточно снять нижнюю крышку фотоаппарата и, нажав на фланец гильзы, опустить его под фланец спусковой шестерни.

Узел обратной перемотки пленки

Узел обратной перемотки пленки (рис. 39) устроен следующим образом. Головка перемотки пленки 8 навинчена на ось 7 с пазом, в который входит конец винта 6, позволяющий оттягивать головку 8 вверх для удобства перемотки. Бинт соединяет одновременно три детали. Он завернут в резьбу кольца 5, проходит через отверстие в вилке / и входит в паз оси 7. Вилка 1 вращается во втулке 4, запрессованной в верхнюю монтажную крышку 3. Пружина 2 обеспечивает необходимое натяжение пленки при фотографировании.

Если отвинтить винт 6, то весь узел можно разобрать на составные части. При оборке узла обратной перемотки необходимо между уступом вилки 1 и пружиной 2 проложить стальную полированную шайбу. Если узел собрать без шайбы, то острю обрубленный конец пружины 2 будет царапать вилку 1, вилка будет вращаться с усилием и рывками, что может привести к обрывам пленки. Завинчивая винт 6, нужно паз в оси 7 расположить точно напротив отверстия под винт 6, иначе при завинчивании винта можно повредить паз.

После сборки узла между втулкой 4 и кольцом 5 должен ощущаться небольшой продольный люфт, выбираемый пружиной 2. Если зазор окажется большим, то конец пружины 2 войдет между концом втулки 4 и уступом вилки 1 и заклинит узел.

Рис 38. Выключатель обратной перемотки пленки

1 - заводная шестерня, 2 - промежуточная шестерня, 3 - гильза, 4 - фланец, 5 - выжимная шестерня, 6 - выключатель, 7 - кулачок выключателя

488483

Легкость вращения головки 8 нужно проверять в обе стороны, так как в сторону навивки пружины 2 она может вращаться легко, а в обратную - заедать.

После сборки все трущиеся поверхности нужно смазать. Иногда в оттянутом положении головка 8 вращается легко, а в олущенном туго. Это происходит от перекоса втулки 4 в монтажной крышке 3, в результате чего головка 8 цепляет за щиток 9. Устраняют эту неисправность, не разбирая узел обратной перемотки. Достаточно оттянуть головку 8 и с небольшим усилием отогнуть ее в сторону от щитка 9.

Корпус фотоаппарата и прижимной столик

Исправный корпус фотоаппарата и правильно установленный прижимной столик обеспечивают нормальную работу всего транспортирующего механизма, Прижимной столик располагается в зазоре, образованном корпусом фотоаппарата и направляющими на корпусе затвора, и удерживается от выпадания кольцевой выточкой на внутренней стороне корпуса фотоаппарата. В выточке корпуса фотоаппарата находятся две плоские эластичные пружинки, легко прижимающие столик к направляющим на корпусе затвора.

В заряженном пленкой фотоаппарате между прижимным столиком и корпусом фотоаппарата должен оставаться небольшой зазор, обеспечивающий свободный проход пленки.

Если на кожаном футляре фотоаппарата тугие кнопки, то при закрывании футляра мягкий алюминиевый корпус затвора прогибается, а прижимной столик давит на пленку не действием прижимных пружин, а силой прогнувшегося корпуса. Чтобы исправить прогнувшийся корпус фотоаппарата, его осторожно рихтуют деревянным молотком на специальной металлической болванке, изготовленной точно по внутренним размерам исправного корпуса. Корпус затвора покрыт хрупким слоем вулканизированной резины. Если после рихтовки кусочки обклейки отскочили, их подклеивают шеллачным клеем.

Рис. 3 9 Узел обратной перемотки пленки

- вилка, 2-пружина, 3 - верх няя монтажная крышка,

- втулка, 5-кольцо, 6 - винт,

- ось, 3 - головка обратной

перемотки, 9 - щнток

Заводной и спусковой механизмы

После частичной разборки фотоаппарата удобно проследить за работой заводного и спускового механизмов затвора (рис. 40), При вращении заводной головки в движение приходит транспорт

тирующий барабан 9, связанный с заводной шестерней 1 при помощи промежуточной 2 и выжимной 4 шестерен. На транспортирующем барабане имеется ведущий палец 13, передающий вращение пальцу 10, укрепленному на спусковой шестерне 12. Спусковая шестерня в свою очередь вращает постоянно с ней зацепленную ограничительную шестерню, передающую вращение шестерне, укрепленной на одной оси со шкивами и барабаном шторного

затвора. Шторки и тесемки во время завода затвора разматываются с пружинных валиков и наматываются на вращающиеся шкивы и барабан затвора. Пружинные валики, на которых укреплены концы тесемок и шторка, стремятся возвратить их в исходное положение. Чтобы этого не произошло, на оси заводной шестерни 1 установлена тормозная пружина.

В заведенном положении затвор удерживается этой пружиной, находящейся на заводной шестерне, а в спущенном - штифтом, находящимся на нижней стенке корпуса затвора, в который упирается паз ограничительной шестерни.

Если при заведенном затворе нажать спусковую кнопку, то она вместе со спусковой шестерней 12 опустится вниз, при этом палец 10 расцепится с пальцем 13 транспортирующего барабана, и под действием пружинных валиков затвор сработает.

Более подробно работа шторного затвора рассмотрена в описании механизма выдержек.

Тормозное устройство заводного механизма показано на рис. 41.

Чтобы разобрать тормозной механизм, нужно отвинтить заводную головку, предварительно ослабив ее стопорный винт, и снять лимб счетчика кадров. Под лимбом счетчика кадров находятся два винта 7, которые при помощи планки 6 закрепляют фигурный конец спиральной пружины 3. Отвинтив эти винты, вынимают заводную шестерню 5, на шейке 4 которой надета тормозная пружина 3 с кольцом 1.

Рис. 40 Заводной и спусковой механизмы:

1 - заводная шестерня, 2 - промежуточная шестерня, 3 - фланец, 4 - выжимная шестерня, 5 - кулачок, 6 - шестерня тран сортирующего барабана. 7 - пружина, 8 - винт, 9 - транспортирующий барабан, 10 и 13 - пальцы, -спусковая ось, 12 - спусковая шестерня