на котором укреплена заводная пружина 36, отходит в сторону, освобождает защелку выдержки от руки 17 и ее упор 38 выходит из выреза в рычаге 18. Спусковой крючок 13 захватывает выступ 24 заводного кольца оставляя его в заведенном положении, и одновременно освобождает спусковой рычаг.

На рис. 22,г показано расположение деталей на заведенном затворе: сектор 10 механизма замедления опустился и преградил путь выступу 26 заводного кольца. Подвижной упор 31 расположился напротив выступа на рычаге 2, открывающем лепестки. Выступ 38 на спусковой защелке 17 вышел из выреза в рычаге 18 и расположился перед его выступом 39. Заводная пружина 36 растянута и стремится возвратить заводное кольцо, удерживаемое спусковым крючком 13, в исходное положение. Если в таком положении нажать на спусковой рычаг 15, то спусковой крючок начнет плавно отпускать удерживаемый им выступ заводного кольца, а рычаг 18 за это время успеет своим выступом 39 преградить путь выступу 38 на защелке. При дальнейшем нажиме на спусковой рычаг 15, спусковой крючок отпустит заводное кольцо, которое под действием заводной пружины повернется и откроет лепестки затвора. Лепестки затвора будут открыты до тех пор, пока нажат спусковой рычаг, так как выступ 39 на рычаге 18 удерживает спусковую защелку 17, а она, в свою очередь, удерживает заводное кольцо за выступ 35 и не дает ему повернуть до конца и закрыть лепестки затвора, т. е. произойдет выдержка от руки В.

Автоматическое регулирование выдержек осуществляется при помощи кольца регулирования выдержек. Прежде чем объяснять его действие, нужно обратить внимание на одну особенность механизма замедления. Механизм замедления 8 затвора Мо-мент-23с - двухскоростной. Это значит, что он может замедлять движение заводного кольца с двумя разными степенями торможения. Если рычаг 5 с анкеоной вилкой 6 прижат к анкерному колесу 7, то при повороте сектора 10 промежуточные шестерни передают вращение на анкерное колесо 7, и анкерная вилка 6, пропуская поочередно по одному зубу анкерного колеса обеспечивает максимальную степень торможения, при этом слышен характерный звук торможения. С такой степенью торможения затвор работает на длинных выдержках, начиная от 1 сек до 1/10 сек включительно. Чем больший путь при срабатывании затвора пройдет сектор 10, тем выдержка будет длиннее. Если рычаг 5 с анкерной вилкой 6 отвести от анкерного колеса 7, то торможение значительно уменьшится и полный поворот сектора 10 будет соответствовать не 1 сек, а только 1/25 сек, так как торможение будет происходить только за счет инерции покоя шестерен механизма замедления. Не будет слышно и характерного звука торможения.

В зависимости от устанавливаемой выдержки кольцо регулирования выдержек устанавливает соответствующую степень тормо-

жения и соответствующий угол поворота сектора 10. Для этого на регулировочном кольце имеется целый ряд вырезов и выступов назначение которых нужно хорошо запомнить.

На рис. 23 показаны регулирующие зоны регулировочного кольца. Зоны 1 и 2 управляют степенью торможения при помощи рычага А, на котором находится анкерная вилка В зоне 1 этот рычаг обеспечивает максимальное усилие торможения, так как он свободен и прижимает анкерную вилку к анкерной шестерне. Эта вона соответствует выдержкам от 1 до 1/10 сек включительно. Длительность выдержки в этих пределах регулируется косым срезом зоны 3 (пунктиром показана рабочая поверхность косого среза, находящаяся под перемычкой). Чем дальше штифт Б сектора механизма замедления отводится рабочей поверхностью зоны 3, тем выдержка получается короче. Зона 2 отводит рычаг А, а вместе с ним и анкерную вилку от анкерной шестерни, и усилиетор-можения в механизме замедления делается минимальным. В этой зоне затвор отрабатывает выдержки от 1/25 до 1/100 сек.

Длительность выдержек от 1/25 до 1/100 сек регулируется косым срезом зоны 4, действие которого аналогично действию косого среза зоны 3, а выдержка 1/250 получается при включении дополнительной сильной пружины 6, которая заводится выступом 7 регулировочного кольца. Надевать кольцо регулирования выдержек нужно аккуратно, чтобы не согнуть рычаг А механизма замедления и выступ 5 спусковой защелки. После того как регулировочное кольцо надето, необходимо уяснить работу, выполняемую каждой его зоной. Для этого нужно проверить работу затвора на всех выдержках, меняя положение регулировочною кольца. После уяснения взаимодействия частей затвора можно приступить к его дальнейшей сборке, установив на место накладку и закрепив ее замками. Затем с обратной стороны затвора установить тыльную накладку и закрепить ее двумя винтами. При установке затвора на объективную стойку фотоаппарата нужно не забыть уложить между затвором и объективной стойкой юстировочные прокладки. Завинчивая зажимное кольцо, нужно помнить, что при неаккуратном завинчивании можно

Рис. 23 Зоны регулирования выдержек

повредить мех. Поэтому ключ, которым затягивают зажимное кольцо, должен быть хорошо закруглен и вводить его в вырезы на кольце нужно без смещения в стороны

Таблица 3

Неисправности затвора Момент-23с

Неисправность

Причины неисправности

Способы устранения

Выдержка В проскакивает

На выдержке В затвор остается открытым

Заводной рычаг не фиксируется в заведен ном положении

1. Защелка 17 заклинилась на оси винта 14 (рис 22,а) и потеряла подвижность

2 Выступ 38 защелки 17 (рис. 22,г) слишком отогнулся к центру затвора, в результате чего защелка при спуске затвора не удерживает заводное кольцо за выступ 35

3. Выступ 38 защелки 17 (рис. 22,г) отогнулся вправо и не задерживается выступом 39 рычага 18

Выступ 55 защелки 17 (рис. 22,г) слишком отогнулся влево и после отпускания спускового рычага не соскакивает с выступа 39

1. Большой люфт на оси или втулке рычага 18, в результате чего его закругленный конец выходит из выреза в спусковом рычаге 15

2 Ослабла пружина рычага 18 (рис. 22,з)

3 Сломалась пружина спускового крючка 13 (рис. 22,г)

Снять защелку, очистить ее от коррозии и грязи, почистить основание в месте крепления защелки, проверить исправность ее пружины и, слегка смазав, установить на место

Отогнуть выступ 55 так, чтобы при спуске затвора защелка упиралась в выступ 39 рычага 18 (рис.

22,а)

Отогнуть выступ 38 на защелке 17 (рис. 22,г) влево так, чтобы он при спуске затвора упирался в выступ 39 рычага 18

Отогнуть выступ 38 на защелке 17 (рис. 22,а) вправо, но так, чтобы не вызвать предыдущей неисправности

Устранить качание оси рычага, если ось устойчива, укрепить втулку рычага 18, Кроме того, рычаг 18 необходимо установить так, чтобы его закругленный конец, входящий в вырез рычага 15, был с ним на одном уровне

Снять с оси рычаг 18 и усилить его пружину

Изготовить и установить пружину на старое место. Если не удастся закрепить пружину на старом месте, ее можно припаять